Sailing ADA

MOIN, ...und schon ging es weiter. Die Spante wurden im Jig, mit zur Hilfenahme eines Lasers, anhand der Wasserlinie in Position gebracht. Tipp, schaut Euch hierzu das video von B&B auf youtube an  https://www.youtube.com/watch?v=0AuIdhvyFss&t=1415s Danach habe ich die Stringer installiert. Hierbei haben sich natürlich die Einhandzwingen erneut bewährt . TIPP Ab Spant D kommen eine menge Torsionskräfte in das Material. Deshalb habe ich Sie Schritt für Schritt eingeklebt. Ich habe zu installation der Schrauben Trennmittel und Blöcke verwendet um ein spalten des Stringers zu vermeiden. Neue Schrauben werden nach dem Hobeln wieder installieren. ALL SCREWS WILL BE REINSTALLED AFTER BEVELING  Up to the current state, I worked 220H, without help. To be continued...

MOIN MOIN, Ein paar kleine Worte vorweg. Ersteinmal vielen DANK an meinen Freund RONNY, der mir all sein Werkzeug zur Verfügung gestellt hat. DANKE :-) Nachdem ich endlich eine passende Halle gefunden hatte, wurde das Kit von Herrn Förster bestellt.           www.finewoodwork.de  Gleich nach Einzug habe ich mit dem Bau des Jigs begonnen.  Linien-Laser, Laser-Entfernungsmesser und die digitale Wasserwaage waren hierbei ganz tolle Hilfsmittel.  Ich habe versucht ihn so stabil und genau wie möglich zu bauen. Was sich auf jeden fall Ausgezahlt hat :-) Zusätzlich habe Ich noch einen SEHR stabilen Tisch, zum Bau der Spante, sowie weitere Ablageflächen gebaut. Und schon ging es los....:-) Da es in der Halle immer noch sehr kalt war, besonders Nachts. Habe ich ein Zelt gebaut, um darunter durchgängig für +15 Grad zu sorgen. Ich denke das ich zu den Spanten nicht mehr viel erklären brauche. Außer vielleicht, das ich alle Bauteile schon mit 120 geschliffen und alle innen liegenden Kanten 6mm ang